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| Hans
Baltisberger, nach dem zwischenzeitlich auch eine Straße in Betzingen
benannt ist, wurde am 10.9.1922 in Betzingen geboren, wo sein Vater praktizierender
Arzt war. Schon früh begeisterte sich der junge Hans - von allen nur
"Jean" genannt, für den Motorrad Rennsport.
In den frühen 50er Jahren zählte Hans Baltisberger mit zur Weltspitze in diesem Sport auf NSU Sportmax 250 ccm und war in den Jahren 1955 und 1956 Deutscher Meister in derselben Klasse. Sein erstes Ausweisrennen bestritt Baltisberger 1947 auf einer Victoria 250 ccm, wechselte 1952 zu BMW 500 ccm um dann ab 1954 wieder in der 250 ccm Klasse und in der 125 ccm Klasse für NSU zu starten. Ab 1955 startete Hans Baltisberger als Privatfahrer auf NSU 250 ccm und 350 ccm. Am 26. 8. 1956 verunglückte Hans Baltisberger beim Großen Preis der CSR in Brünn in der Tschechoslowakei tödlich und wurde am 1. September 1956 unter großer Anteilnahme der Bevölkerung auf dem Betzinger Friedhof beerdigt |
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Dieses Foto wurde mir freundlicherweise von Herr Helmut Ohner aus Österreich zur Verfügung gestellt, welcher eine sehenswerte Autogrammsammlung von Motorradrennfahrern ins Netz gestellt hat. |
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| Erfolgreiche
NSU-ler der 50er Jahre: Werner Haas, Hermann Paul Müller, Rupert Hollaus
und Hans Baltisberger (von links nach rechts). Diese 4 Fahrer bildeten
1954 das NSU-Werksteam.
Das Foto entstand 1954 in Reims. Das obige Foto mit dem NSU Werks-Team wurde mir freundlicherweise von Peter Krackowizer zur Verfügung gestellt, der das umfangreiche Motorradarchiv seines Vaters verwaltet. Bitte Bild anklicken, um zu diesem sehenswerten Archiv zu gelangen und nochmals vielen Dank an Peter Krackowizer und viele Grüße nach Österreich. |
Trauriger
Tag für Betzingen: Beerdigung von Hans Baltisberger am 1. September
1956. Bekannte Fahrer gaben ihm das Geleit, darunter Weltmeister
Werner Haas. Hier biegt der Trauerzug bei der "Schwane" ab Richtung Friedhof.
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Das Foto auf der linken Seite wurde mir von Klaus Schmid, dem Enkelsohn von Wilhelm Schmid zur Verfügung gestellt. Vielen Dank an dich, Klaus! |
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Über
Baltisbergers letztes Rennen schreibt Kurt Österle in seinem Buch
Nordwand und Todeskurve:
Wieder waren Hunderttausende gekommen. Baltisberger erwischte einen guten Start, schon beim ersten Streckenposten lag er in Führung. Der Streckenfunk verkündigte, dass Baltisberger seine Führung verteidige gegen den Deutschen Kassner, der 100 m hinter ihm fahre. Doch bereits der nächste Streckenposten meldete: "Kassner ist als erster durchgefahren. Wo bleibt Baltisberger?" Baltisberger wollte eine Vollgaskurve mit 200 km nehmen, kam aber infolge leichter Nässe ins Schleudern, die silberne Sportmax knickte einen Telefonmasten, der Fahrer schoss zwischen den Bäumen hindurch und landete mit dem Kopf voraus auf einem Baumstumpf. Er hat nicht, wie zunächst angenommen, das Genick gebrochen, sondern sich die Schädeldecke eingeschlagen. |
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| Heiner Vester aus Neustadt/Weinstraße und früher selbst aktiver BMW Motorradrennfahrer konnte anhand des obigen Bildes die Sargträger erkennen. Es handelt sich hierbei auf der linken Seite des Sarges in Fahrtrichtung gesehen um Werner Haas, Hubert Luttenberger und Walter Vogel. Auf der rechten Seite konnte er Hermann-Paul Müller und Helmut Hallmeier erkennen. Der 6. Sargträger ist leider verdeckt. Vielen Dank Herr Vester für Ihren Hinweis und für Ihre Bilder und viele Grüße in die Pfalz! |
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| Die nachfolgenden Autogrammkarten von Hans Baltisberger wurden mir von Helmut Ohner aus Österreich zur Verfügung gestellt. Vielen Dank an dich, Helmut http://members.aon.at/motorsport-autogramme/ |
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HANS BALTISBERGER 10.9.1922 - 26.8.1956 
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